- Los códigos de color de los muelles no son universales: varían según el fabricante.
- Siga las instrucciones escritas de inspección y sustitución del juego de muelles y modelo de equipo exactos. Solicítelas antes de pedir.
- Sustituya el juego completo a la vez para mantener equilibrada la tensión.
- Pida juegos de recambio con su primer envío.
Cómo funcionan los muelles del reformer
Un reformer suele tener entre cuatro y seis muelles enganchados entre el carro y una barra de muelles. Cada muelle tiene una tensión determinada; combinarlos modifica la carga. Los extremos o fundas con código de color indican el nivel de tensión.
Códigos de color de los muelles
Los colores varían entre marcas y fábricas, por lo que un muelle «rojo» de un fabricante no equivale necesariamente a otro «rojo». Nuestras fichas técnicas indican los colores y su tensión relativa. Mantenga un mismo sistema en todo el estudio para que los instructores den indicaciones coherentes.
Cuándo sustituir los muelles
- Separaciones visibles entre espiras en reposo o espiras desiguales
- Óxido, deformaciones o ganchos dañados
- Un muelle notablemente más débil que otros del mismo color
- Calendario de sustitución: siga las instrucciones del modelo y juego de muelles exactos
Pedir muelles de recambio
Envíe el número de modelo (PH-…) y los colores que necesita. Comprobamos la longitud, la tensión y los ganchos con respecto a su máquina antes de presupuestar. Consulte repuestos.
Preguntas frecuentes
¿Son intercambiables los muelles de reformer entre marcas?
No de forma fiable. La longitud, los ganchos y la tensión varían; pida muelles compatibles con su modelo.
¿Cuántos muelles tiene un reformer?
Normalmente de cuatro a seis, según el modelo.
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