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    Guías

    Muelles de reformer: colores, tensión y sustitución

    Los muelles son el sistema de resistencia del reformer y su componente de desgaste más importante. Así funcionan y así se determina cuándo cambiarlos.

    Por el equipo de abastecimiento de PilaHub, Hong KongActualizado en noviembre de 2026
    Puntos clave
    • Los códigos de color de los muelles no son universales: varían según el fabricante.
    • Siga las instrucciones escritas de inspección y sustitución del juego de muelles y modelo de equipo exactos. Solicítelas antes de pedir.
    • Sustituya el juego completo a la vez para mantener equilibrada la tensión.
    • Pida juegos de recambio con su primer envío.

    Cómo funcionan los muelles del reformer

    Un reformer suele tener entre cuatro y seis muelles enganchados entre el carro y una barra de muelles. Cada muelle tiene una tensión determinada; combinarlos modifica la carga. Los extremos o fundas con código de color indican el nivel de tensión.

    Códigos de color de los muelles

    Los colores varían entre marcas y fábricas, por lo que un muelle «rojo» de un fabricante no equivale necesariamente a otro «rojo». Nuestras fichas técnicas indican los colores y su tensión relativa. Mantenga un mismo sistema en todo el estudio para que los instructores den indicaciones coherentes.

    Cuándo sustituir los muelles

    • Separaciones visibles entre espiras en reposo o espiras desiguales
    • Óxido, deformaciones o ganchos dañados
    • Un muelle notablemente más débil que otros del mismo color
    • Calendario de sustitución: siga las instrucciones del modelo y juego de muelles exactos

    Pedir muelles de recambio

    Envíe el número de modelo (PH-…) y los colores que necesita. Comprobamos la longitud, la tensión y los ganchos con respecto a su máquina antes de presupuestar. Consulte repuestos.

    Preguntas frecuentes

    ¿Son intercambiables los muelles de reformer entre marcas?

    No de forma fiable. La longitud, los ganchos y la tensión varían; pida muelles compatibles con su modelo.

    ¿Cuántos muelles tiene un reformer?

    Normalmente de cuatro a seis, según el modelo.

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